从冰块降温到纯电打冷，冷藏挂车的历史和未来走向如何？

发布时间:

2025-11-24

冷藏挂车是全球供应链中的重要组成部分。它是一种配备制冷系统和隔热系统的特殊挂车，可以保持车厢内的温度稳定在预定的范围内。虽然冷藏挂车常常不被大众关注，但正是这些设备，确保了新鲜食材、冷冻食品和医药用品等温控商品的安全与品质，也是人类现代生活的基石之一。

01冷藏挂车的来世今生

关于冷藏挂车的历史，可以一直追溯至19世纪中后期。彼时汽车技术刚刚起步，运输货物的方式主要是依靠铁路、马车或是简单的汽车。大批牲畜活运时会出现极高的损耗。为了避免损耗，集中屠宰、冷藏运输的想法便应运而生。人们采用了最原始、最粗暴的冷藏方式：加冰。大块冰块被装载到车厢中，冰块自然融化并释放冷气，进而降低车厢内的温度。借助这一方式，长途肉类、奶制品运输成为了现实。

工人向车厢顶部加冰

这种简单粗暴的冷藏方式为早期易腐商品运输奠定了基础，但并非一个可以长久使用的解决方案。冰块融化会产生大量的水，这会损伤商品包装，进而加剧商品腐败。大量的水还容易导致车体锈蚀，还会使工作人员滑倒。更重要的是：冰块降温效率太低，缺乏温控精度且需要频繁更换。随时代发展，冰块制冷亟待被取代。

1938年，美国发明家弗雷德里克·麦金利·琼斯 (Frederick McKinley Jones) 发明了第一台用于自动、车顶安装式机械制冷装置，并获得了专利。这一发明可用于长途卡车和铁路货车，消除了对冰块的依赖，实现了精确的温度控制，彻底改变了易腐货物的运输方式，为冷藏挂车发展铺平道路。

02新能源化是未来发展方向

随着全球对可持续发展和环保问题的日益重视，商用车行业正经历着深刻的变革。对传统化石燃料的依赖正逐渐被摆脱，全行业正处于向电动化、氢能化等可持续新能源的转型之中。随着技术的进步、政策的支持和基础设施的完善，新能源商用车的市场前景将越来越广阔。在这一背景之下，未来冷藏挂车该“何去何从”？

德国施密茨S.KOe COOL纯电动冷藏挂车

面对环境保护和能源效率的双重压力，冷藏挂车技术逐渐向新能源方向发展，以电动冷藏挂车为主流。其最大优势之一是零排放：使用电池驱动制冷系统，几乎不产生污染物。与传统的柴油机相比，电动冷藏挂车的制冷机组噪音要低得多，尤其适用于城市配送。除此之外，电动冷藏挂车也有能效较高、维护需求维护需求较低的优势，市场前景广阔。

冷王Precedent S-750i单温柴电混合制冷机组

基于超长距离、超长时间运输，电动冷藏挂车难以满足严格性能需求。而混合动力冷藏车的出现，则巧妙解决了这一续航问题。通过将柴油发动机与电力系统相结合，混合动力冷藏车在长途运输中仍然可以稳定的提供强大制冷能力，还可借助电力驱动来降低燃料消耗并减少排放。

在二者基础上，太阳能也成为一种新兴的环保解决方案。这一方案通过车顶的太阳能电池板为制冷系统提供电力，减少了对传统燃料的依赖。即便是在没有阳光的环境中，也可运用车载电池系统来保证制冷系统的正常运行，为冷链物流提供更加可持续的解决方案。

以CO2/R1270作为制冷剂的ECOOLTEC冷藏挂车

随着环保法规的不断严格，冷藏挂车亦在逐步淘汰对温室气体有害的氟利昂（HFCs）制冷剂，转而使用二氧化碳（CO2）或氨等低全球变暖潜力（GWP）的天然制冷剂。这不仅有助于减少温室气体排放，还有助于符合日益严格的环保标准。为了进一步提升燃油效率和减少碳排放，行业产品还转向运用更轻量化的材料，进而提高整体能效，同时减少车辆的能耗。

结合新能源商用车技术，行业中亦诞生出开创性解决方案，如德国施密茨S.KOe COOL纯电动冷藏挂车。该车配备发电车桥，可实现滑行能量回收和制动能量回收，并供冷机制冷使用。赛夫华兰德等行业头部企业推出电驱挂车桥，可与牵引车联合输出动力，进而减少行驶阻力、提升整体运输效率。随技术的进一步发展，冷藏挂车势必将变得更高效。

03总结

从最早依靠冰块冷藏的简单方法，到今天的柴油驱动，再到混动、电动系统，冷藏挂车在过去百年里经历了巨大的技术革新。作为冷链物流的“核心力量”，冷藏挂车的关键地位毋庸置疑。随着环保需求和可持续发展的推动，冷藏挂车的未来将更加智能化、绿色环保，甚至可能成为冷链物流中不可或缺的“智能节点”。如今，小型纯电动冷藏车已在行业内得到充分运用。那制冷量更高、要求更苛刻的大型纯电动冷藏挂车何时才能迎来自己的“春天”？无人知晓，但毫无疑问：冷藏挂车的未来充满了无限潜力。谁能抢占先机，谁就是下一个赢家。

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